Sieci PZK Północ

Pojawił się pomysł pozyskania wsparcia finansowego na budowę sieci packet Radio. Zarząd Główny PZK rozpoczyna pertraktacje z Fundacją Pojednanie. Są pewne przeszkody, problemy i w końcu śa pieniądze pod pewnymi warunkami.
W tzw. międzyczasie rozpoczynają się spotkania z osobami zainteresowanymi budową na swoim terenie sieci PR. Trasa ma przebiegać od granicy zachodniej do wschodniej. Szczecin, Koszalin, Słupsk, Gdańsk, Elbląg, Olsztyn, Suwałki. Wiadomo, ze istniejąca sieć SR1DSN jest prowadzona przez węzeły SR1DBN, SR1DTP i dopiero do SR1DKO. Dalej do SR1BOX tu już nie ma linku dalsza trasa wymaga pośrednich węzłów w kierunku Gdańska. Przymiarki wcześniejsze były aby zrealizować link pomiędzy Słupskiem a Gdynią potrzeba węzła w Wejcherowie. Jedno z takich spotkan jest wyznaczone na dzien 3 czerwca 1995 r. w Gdańsku. Prezes ZG PZK SP3CUG zaproszał koordynatorow "PR" z ZT PZK (SZ,KO,GD,EL,OL,SU,SL).

 P O L S K I   Z W I A Z E K   K R O T K O F A L O W C O W


                          Spotkanie "PR" w Gdansku.



         3 czerwca 1995 r. w siedzibie ZOT PZK w Gdansku odbylo sie spo-
     tkanie koordynatorow Packet Radio zainteresowanych budowa linku po-
     lnocnego.

         W SPOTKANIU UCZESTNICZYLI:

     SP1MHI  JACEK     SZCZECIN
     SP1RKV  GRZEDORZ  KOSZALIN
     SP1NQN  TADEUSZ   SLUPSK
     SP2IQW  MICHAL    DGANSK (gospodarz spotkania)
     SP4CHY  WOJCIECH  ELBLAG
     SP3CMY  ANDRZEJ   OLSZTYN
     SP4LXB  RYSZARD   ODDZIAL POLNOCNOWSCHODNI

     ORAZ KOLEDZY:
     SP2IQP  ZBIGNIEW  PREZES ZOT GDANSK
     SP2TGY  ARKADIUSZ GDANSK
     SQ4BJA  TOMASZ    OLSZTYN
     SP2TFV  DARIUSZ   GDANSK
     SP2QBN  MACIEJ    GDANSK

         Spotkaniu  przewodniczyl koordynator PR  PZK  Krzysztof  SP3GVL
     wiceprezes PZK. Na  spotkaniu  wyznaczono trase linku, ustalono ko-
     nfiguracje   sprzetowa  po  calej  trasie,  a   co    najwazniejsze
     dokonano  podzialu  prac  na  odcinkach planowanego linku  pomiedzy
     oddzialami PZK.
         Spotkanie bylo bardzo konstruktywne, za co  nalezy  podziekowac
     organizatorom jak i uczestnikom spotkania. Wszelkie uzgodnienia zo-
     staly zanotowane w protokole i wspolnie podpisane.


     Na podstawie info ZG PZK

Miano postanowić:
-uzgodnienie trasy i miejsc na przemienniki "PR" - tzw. Magistrali Polnocnej,
-uzgodniono czestotliwosci pracy (TX-RX) 70 cm
-dokonano teoretycznego podzialu 17 TRX-ow i 17 modemow na istniejace ZT PZK
-stwierdzono, ze magistrala bedzie wlasnoscia PZK
-i będzie ogolnodostepna (z wyjatkiem lamiacych regulamin radiokomunikacyjny)

Na spotkaniu w dn. 02.03.1997 r. SP3AMO jako v-ce prezes ZG PZK przedstawił informację nt. sieci PZK. Kazda grupa otrzyma pewna kwotę za która ma realizować swoje zadania. Podział otrzymanych pieniędzy dokonał Ryszard SP3CUG wg. wcześniejszych ustaleń. Każdy węzeł miał otrzymać kwotę 4.000 zł
I tak wykaz realizacji zadań :
skrót woj. ilośc obiektów

 -SZ          1 
 -KO          2
 -GD          1
 -EL          1 
 -OL          1
 -SU          1/2
Co otrzymali brak wiedzy. W maju 1995 roku prezes SP3CUG przewidywał 17 TRX-ow i 17 modemow
 na ten fragmen sieci. A w jego imieniu SP3AMO juz tylko 5.5 objektu, co licząc, ze jeden obiekt
to dwa TRx daje 5 x 2= 10 + 1 dla SU = 11 TRx. Widać postanowiono coś zmodernizować.

Zakupy

3 czerwca 1995 w Gdansku na spotkaniu koordynatorów packet-radio Polski pólnocnej, zaplanowano trase, która ma przebiegac pólnocna linia wschód-zachód i dokonano koordynacji czestotliwosci. Pólnocna magistrala miala przebiegac przez Szczecin, Dobra, Toporzyk, Koszalin, Smoldzino, dalej do Trójmiasta i Kaliningradu. Oddzial nasz (Koszalin) objal patronat nad wezlami w Toporzyku, Koszalinie i Smoldzinie. Po kilkunastu miesiacach i wielu formalnosciach udalo sie ostatecznie zdobyc pieniadze, za które mielismy zbudowac fragment magistrali wschód-zachód. Po spelnieniu szeregu wymagan formalnych otrzymalismy kwote przeznaczona na zakup radiotelefonów, modemów, kart USCC, ukladów antenowych dla trzech wezlów. Zakupiono: 3 karty USCC (8 portów), 6 radiotelefonów UHF Motorola, 6 anten kierunkowych YAGI (28 el.). Tak opisywał Grzegorz SP1RKV jakie dokonano zakupy. Jak widac zakup byl robiony bez przemyslen, z duzym pospiechem wydania pieniedzy i rozliczenia w roku kalendarzowym. Zakupiono TRx f-my Motorola umozliwiał on prace linku z predkoscia 1k2 bd/s. Budujac taka magistrale nalezalo zakupic TRx-y, które pozwola uruchomic link z predkoscia 9k6 bd/s. Nie ma tez informacji co sie udalo przy pomocy zakupionego sprzetu zrobic. Z informacji wynika, ze rozpoczeto przygotowania do modernizacji SR1DTP.
A co inni kupili OT w Gdansku zakupił sprzęt (jaki ?) i został zdeponowany w sejfie OT PZK.
OT w Olsztynie dokonal zakupy sprzetu w Niemczech i też chyba zalega w OT.

Przez wiele lat obserwowałem sieć z różnych regionach Polski. Usiłowałem się łączyć z istniejącymi węzłami i mieć kontakt z sysopami. Z tego co zaobserwowałem SR1DSN został uruchomiony w 1992 r. SR1DTP-2, SR1DBN-2 też w razmach "user sieci PZK". Węzel SR1DBN i SR1DTP zostały zmodernizowane pd system Pc/FlexNet. Link SR1DSN - SR1DBN początkowo pracował z prędkościa 1k2 bd/s i po pewnym czasie został zmodernizowany przez wymiane TRx, zabudowę karty USCC-8 i modemu G3RUH. Trasa SR1DBN - SR1DTP miała link też w paśmie 70 cm z prędkością 1k2 bd/s. W 1999 roku OT w Koszalinie wystąpił do Emitela o pozwolenie na modernizację węzła, modernizacja miała polegać na wymiane komputera, anten, zabudowy trzech trx-ow, karty USCC-8 i modemów.
W 2002 r. ulega liwkidacji obiektu w ktorym byl zabudowany SR1DSN, znikają linki do SR1DBN i SR1DTP. Sysop SR1DKO zmienia pracę i wybywa do SP4. Zostaje wyłaczona bramka SR1DKO-10 oraz link do SR1BOX. Nie ma połaczenia z tym rejoniem od strony Szczcina czy Słupska. Wezeł pracuje jescze w 2005 roku dzięki linkowi poprzez internet (axip).
Gdynia - Gdańsk Rejon Gdańska SR2DGD-5 jeszcze bywa osiągalny po linkach axip W 2001 r, Rafineria Gdańska konczy sponsoring i zostają wyłaczone łącza do userów. SR2DGD to TSK a sieć PR ma budować, nadzowrować OT PZK. Nie są realizowane plany OT PZK, nabyty sprzęt trafia do "sejfu". Budowa trasy do Olsztyna upada. Podobnie plany modernizacji budowy sieci w SP4. SR4DON czy SR4DSU ma linki po axip. Środowisko krotkofalowców w SP4 jest skłócone, wzajemne oskarżenia.

Pieniądze pobrane, rozliczone i nic nie udało się sensownego zbudować
I co dalej ? Aktualnie jedynie pracuje SR4DON. dcn.